摘要：本文将揭示外卖骑手保险的坑点，探讨保险保障的实际程度。通过深入了解，许多外卖骑手在面临风险时，所购买的保险并不能完全覆盖他们的需求。本文将帮助读者了解保险内容，警惕潜在风险，确保外卖骑手的权益得到应有的保障。
报道中提到骑手面临的理赔困难和价格高昂的问题，早已引起社会关注，早在某年某月某日，我们就曾关注过类似问题，比如滴滴司机在工作途中遭遇不幸的相关报道，那篇文章《滴滴司机接单途中身亡，120万的意外保单赔偿变1万！》让我开始关注高危群体的保障问题，这次，我决定将目光投向每天为我们送外卖的小哥们。
相比于坐在车里的代驾司机，外卖骑手的工作环境更为危险，他们骑着小摩托在城市里穿梭，危险系数极高，每个外卖接单平台和滴滴一样，都会强制骑手投保，我决定深入研究这些平台提供的保险内容。
以大型平台美团为例，我尝试了解其保险页面，却发现相关信息非常模糊，缺乏具体的保障范围和免责条款，尽管多次尝试联系美团众包和保险公司，拨打了二十多个电话，遗憾的是，双方都拒绝提供具体的条款和细则，这种模糊的情况让人感到非常不安，保险费用虽然每天只有3元，但一年下来就是近一千元，我们对保险的具体内容却一无所知。
与此相比，“点我达”的保险页面虽然展示得更加清晰明了，列出了保障范围、承保的交通工具等，但也存在一些问题，其保险只保障配送过程中的事故，并不包括取餐时间，对于驾驶的机动车有严格的要求，必须是符合相关证件和规定的机动车、自行车、电动自行车，如果骑手骑的是超标电动车或者没有相关证件，就可能无法获得赔付。
综合来看，“点我达”的骑手保险虽然在某些方面有所改进，但仍然存在问题，其性价比不高，对骑手的实际保障有限，外卖平台提供的配送工具往往不符合相关条款的机动车要求，这也给骑手的安全带来了风险，美团内部的导航系统经常引导骑手违反交通规则，这也可能导致骑手面临无法获得赔付的风险。
在这种情况下，我不得不怀疑平台是否存在剥削骑手的行为，骑手们为了完成订单不得不接受高价且保障有限的保险，这无疑增加了他们的经济压力和工作风险，作为雇佣方，平台应该为骑手提供更加全面和合理的保障措施，我们也呼吁相关部门加强监管力度，规范外卖平台的行为，确保骑手的权益和安全得到保障。
在此，我想呼吁社会各界关注外卖骑手的权益保障问题，平台应该更加重视骑手的生命安全和经济利益，提供更加全面、透明的保险产品和服务，政府应该加强监管力度，出台更加严格的法规和政策来保障骑手的权益和安全，让我们共同努力，为每一位骑手提供应有的尊重和保障，我们也应该支持和鼓励那些勇敢发声的骑手们，他们的声音应该被听到和重视。
