广州电动自行车数量超过400万辆，但保险覆盖率极低，不足一成。仅有24万驾驶人购买了相关保险。这一现状存在较大的安全隐患，呼吁广大电动自行车车主重视保险问题，加强自身安全意识，积极购买相关保险，以应对可能发生的意外事故。
在繁忙的电动自行车注册登记点，市民们有序排队办理相关手续，据统计，广州市电动自行车的数量可能已超过四百万辆，随着数量的增长，交通违法行为也随之上升，今年广州共查处电动自行车交通违法行为超过百万宗，同比增长近两倍，这一趋势使得电动自行车的安全问题更加凸显，许多市民开始关注并为电动自行车购买保险。
尽管电动自行车保险目前尚处于初级发展阶段，但其重要性不容忽视，记者调查发现，许多市民对电动自行车保险缺乏了解，或者认为购买保险没有必要，一旦发生事故，尤其是涉及人身伤害的交通事故，其后果往往难以承受。
刘女士的经历就是一个深刻的教训，三年前，她未购买保险的电动自行车在骑行时发生碰撞，导致对方严重受伤，刘女士不仅需要承担高额的医疗费用，还要面临车辆被扣押的后果，至今，她已为该男子支付了超过十万元的治疗费用，但治疗还未结束。
明亚经纪保险服务公司的资深销售经理曾晓轩指出，如果刘女士购买了电动自行车相关保险产品，虽然不能完全解决经济压力，但可以在一定程度上转嫁风险，目前市场上的电动自行车保险多数仅涵盖人身伤害，不包括财产损失。
广州市场上的电动自行车保险情况同样不容乐观，尽管电动自行车数量庞大，但购买保险的人数相对较少，截至今年4月，仅有二十四万人投保“穗安行”，累计保额超过二百五十九亿元，调查发现，大部分电动自行车保险并不包括财产损失保障。
业内人士认为，市民投保意愿较弱的原因主要有三点：一是保险公司宣传不足；二是部分市民风险意识较弱；三是购买电动自行车保险会增加购车成本，导致一些仅在小区附近骑行的市民没有投保意愿。
当前，电动自行车保险市场还存在一些限制，如部分保险产品仅适用于特定年龄段人群，对酒后驾驶、私自改装等行为不予赔付，市民在购买保险时需仔细阅读条款，了解清楚保障范围和限制。
广东人保财险的工作人员提醒，若电动自行车出险后需理赔，需根据具体情况联系保险公司报案，值得注意的是，目前市场上的电动自行车保险产品多数只赔付人身伤害，不赔付财产损失。
随着市场的不断扩大和相关细则的出台，电动自行车保险将有更多的探索空间，业内人士建议市民在考虑将电动自行车作为日常交通工具时，可以通过购买多份同类产品的方式提高保障额度，加强宣传以提高市民的风险意识是推广电动自行车保险的关键，保险公司和相关部门也应不断完善和优化保险产品，以满足市民的需求和期望。
