摘要：近期特斯拉车主面临保费上涨的情况，车主们在续保时需要考虑更多因素。本文简要概述了特斯拉保费上涨的现状，并分享了车主们的续保心路历程以及多份报价，帮助车主们更好地了解市场情况并做出决策。
身为特斯拉Model Y四驱车主的我，自去年3月初提车以来，一直在关注我的车辆保险情况，随着车辆进入续保期，我对新能源车的保险情况进行了深入研究并咨询了多家保险公司的报价。
我得出的结论是，以我个人的车款收到的报价来看，保险费用相较于去年有明显的上涨，这一涨幅意味着新能源车的保险成本在增加，从而变相提高了车辆的使用成本。
新能源车损险是专为新能源车设计的保险，其重点明确了起火燃烧情况下，即自燃，纳入了保险的理赔范畴，并且明确把三电系统以及和充电相关的外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险等附加险都纳入了理赔范畴。
虽然保险责任写得更明确了，但在我看来，新能源车损险的推出更像是统一价格调整的策略，并非所有保险公司都有权限提供新能源车损险，这使得车主可选择的范围缩小了，经济投入也相应增加了。
在2024年首次投保时，我选择了人保、太平洋、人寿、平安四大保险公司，因为它们在上海与特斯拉官方有合作，但我想说的是，特斯拉并不限制车主自行购买保险，只是通过官方渠道购买保险只能选择特定的保险公司，当时我问到的价格，都是车损加200万三者责任保险加上交强险，考虑到自己是新手司机，我最终选择了人保。
关于何时可以办理续保，上海牌照在保险到期55天内可以申请续保，相较于其他城市如北京等提前申请的时间较长，对于续保是否可以更换保险公司的问题，大型保险公司都可以允许更换，但考虑到理赔出险数据是所有保险公司共享的，频繁更换保险公司可能会面临更高的保费。
至于是否可以在外地开保单续保的问题，首保因为车辆尚未上牌可以在非上牌城市投保以追求价格优惠，但车辆上牌后一般只能在牌照归属地投保，此外新能源车损险的保险公司选择有限这也增加了选择低价保险的困难。
对于保费上涨的问题我建议车主们不要选择脱保来对抗保费上涨因为这样可能会导致保险进一步上浮并且长时间脱保可能涉及验车才能进保的麻烦。
n我重新汇总了个人用车信息并分享了详细的续保报价单包括车型、车辆使用状况以及不同保险公司的报价等。
n经过对比发现虽然整体保费相较于去年有所上浮但不同保险公司之间的报价仍有差异，在追求价格优惠的同时我也考虑了保险公司的规模和服务的综合因素。
n最终我选择了小规模保险公司安盛天平的报价虽然不是很满意但也不想再投入更多的精力。
n总的来说特斯拉的保费上涨是确实存在的我认为一线保险公司的上涨幅度也较大但主要集中在高端车型上。
n希望这篇关于续保的心路历程能够给大家衡量新能源目前保费情况带来一些参考。
n感谢大家的阅读期待下次的交流~
