摘要：关于空难保险理赔，航意险是一种选择。只需支付10元保费，即可享受千万保额。而航空公司提供的责任赔偿金上限为40万元。在发生空难事故时，根据保险条款和事故具体情况，理赔流程会有所不同。建议购买者在购买航意险时了解清楚保险条款和理赔流程，以便在需要时能够及时获得保障。
在令人痛心的3月21日，东方航空公司MU5735航班在执行云南昆明至广东广州的任务时，于广西梧州市上空失联并坠毁，此次事故造成巨大的悲剧，机上载有乘客123人、机组人员9人，至今仍未发现机上失联人员。
事故发生后，社会各界表达了对遇难者的哀悼和对遇难者家属的深切慰问，航空意外险的讨论和关注也骤然增加，百度指数显示，“航空意外险”这一关键词的搜索指数整体环比增长了126%，许多网友在社交平台上表示，以后不再吝啬购买航空意外险。
航空意外险是否需要专门购买？不买航意险就没有赔偿吗？空难保险赔付的流程又是如何？
航空意外险是保险公司为航空旅客专门设计的商业险种，其保险期限为从被保险乘客踏入保单上载明的航班班机的舱门开始到飞抵目的港走出舱门为止，在保险期间，因飞机意外事故导致人身伤害时，保险公司将按照保险条款给予相应的赔偿。
购票时，航空意外险的购买选项常常出现在预定页面的附加服务中，在携程app购票页面，乘客可以支付40元获得单次航意航延组合险的保障，该保险最高保额达到300万元的航空意外死亡、伤残、烧伤险和最高保额为3万元的航空意外医疗险，此外还包括隔离津贴和延误险等责任扩展。
航空意外发生的概率较低，因此航空意外险的保费通常较低但保额较高，查询国内主要险企的航意险产品，可以发现花费大约10元便可以购买到为期10天的高额保险产品，航意险可重复购买，最终获赔金额取决于被保人购买了多少张保单，购买的多，赔付的也就越多。
除了专门购买的航意险，实际上还有其他途径可以获得航空意外保险保障，在2010年的伊春空难中，遇难人员中有部分人员是通过投保其他类型的人身险获得了赔付，这说明，专门购买航意险并非旅客获得航空意外保险保障的唯一途径，人身意外险、旅游意外险、交通意外险等也包含乘坐民航客运飞机期间遭受意外伤害的身故或伤残保障，多家银行的信用卡服务中也含有航空意外险权益。
即使没有额外购买航空意外险，在空难中遭遇不幸的旅客也并非无法获得赔偿，保险公司的部分健康险包含对交通事故等原因造成的意外伤害的保障，寿险、养老险产品的保障内容中也包含身故保险金。《民航法》规定，因发生在民用航空器上或在旅客上下机过程中的事件造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任，我国所有飞机均投保责任险，包括机身险、第三者责任险、旅客法定责任险等，此次失事航班东航MU5735便由中国人保首席承保，并有其他保险公司联合承保。
不同于由保险公司直接理赔的航意险，旅客法定责任险的理赔流程是由保险公司先赔付给航空公司，再由航空公司赔付给乘客，根据2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对每名旅客的赔偿责任最大限度为40万人民币，这是每名旅客的法定责任保险，无论乘客是否购买了其他保险，这份赔偿都是可以得到，对于旅客随身携带物品和托运行李的赔偿责任限额也有相应规定。
东航事故发生后，银保监会迅速要求全力做好保险理赔服务工作，数十家险企也第一时间启动重大突发事件应急响应，成立应急小组、开启绿色通道，对于理赔流程，各险企均表示将简化流程、减免事故证明等资料、取消定点医院及费用限制等，截至3月23日上午9时，中国平安已累计接到事故相关报案24起。
航空意外虽然罕见，但一旦发生就会带来极大的损失，了解航空意外险及相关赔偿流程对于乘客来说是非常重要的，在此，我们也希望所有乘客都能平安出行，归家无忧。
