摘要：本文揭示了特斯拉保费上涨的趋势，探讨了车主在面临续保时的心路历程。通过对多方报价的对比，文章分析了特斯拉保费上涨的原因，并提醒车主在选择续保时需全面考虑各种因素，包括价格、保障范围、保险公司信誉等。本文也提供了有关如何有效应对保费上涨的建议。
自从我于去年3月初提车后，现在我的特斯拉已经进入了续保期，经过深入研究、咨询报价，我发现新能源车的保险费用相比去年有了明显的上涨，这一变化变相增加了车辆的使用成本，让我和其他车主感到关注。
新能源车损险是专为新能源车设计的保险，其保险责任更加明确，包括起火燃烧、三电系统的理赔范围，并增加了与充电相关的外部电网故障损失险等附加险，虽然保险责任表述更为明确，但一些车主对新能源车损险的价格调整持有异议，认为一些新增的保险责任其实在过去就应该存在。
在首次购买保险时，我咨询了四大保险公司在上海地区的报价，对于特斯拉官方绑定的车辆，只能选择通过特斯拉官方渠道购买保险，当时的报价约为6900元，虽然特斯拉并不限制车主自行购买保险，但市场上的保险公司大多对新能源车的保险方案有所限制。
考虑到自己是新手司机，我选择了人保这样的大型保险公司，但现在重新选择的话，我可能会倾向于选择价格更为优惠的小保险公司，关于续保的时间点，上海地区的车辆可以在保险到期前55天内申请续保，而其他城市则通常在保险到期前30天内办理。
在车辆续保方面，一般大型保险公司都可以随意更换，我更倾向于追求价格上的优惠，因为理赔数据是所有保险公司共享的，所以更换保险公司不一定能获得更低的价格，至于车辆能否在外地投保，对于未上牌的新车，我们可以在非上牌城市投保以追求更优惠的价格，一旦车辆上牌后，通常只能在牌照归属地投保。
针对保费上涨的问题，我认为车主不应通过脱保来对抗，脱保可能导致保险进一步上浮，甚至需要重新验车才能重新投保，对于已经使用一年的车辆来说，脱保并不是一个明智的选择。
分享我的续保报价单前，我想说明我的用车信息：车型为特斯拉Model Y四驱长续航版，首保时的车损计价为339900元，车辆在上海上牌并在上海进行首保和续保，在过去的一年里，车辆发生过一次剐蹭事故，出险一次。
进入55天续保期后，我收到了人保微信公众号的续保报价，新能源车损险和三者责任险的保费相较于去年上涨了约3000元，经过进一步了解，我发现这是特斯拉官方销售的四家保险公司统一上调了针对特斯拉车型的保费幅度为35%。
在与其他保险公司销售和电商渠道交流后，我发现一些保险公司为了吸引客户会强制捆绑其他险种来提高保费，经过多方协商和比较，我最终选择了安盛天平提供的保险方案，并在实际支付时获得了一定的返点和额外服务。
新能源车的保费确实存在上涨现象，尤其是一些高端车型如特斯拉涨幅更为明显，希望这篇关于续保的心路历程能为大家提供一些参考，欢迎各位车主在评论区分享自己的续保经历，感谢阅读，期待下次交流~
